Les défauts les plus courants qui font échouer le contrôle
Le contrôle technique n’est pas une épreuve secrète: il s’appuie sur des critères clairs et mesurables que chacun peut comprendre. Chaque année, des milliers de véhicules repartent avec une contre-visite après des défauts récurrents.
Les coupables les plus fréquents restent l’éclairage et les feux, l’état des pneumatiques, les freins et le niveau des liquides essentiels. L’échappement et les émissions peuvent aussi provoquer un échec, même si la voiture roule sans bruit.
Pour éviter ces pièges, un regard malin en amont peut suffire: tester les feux en conditions réelles, vérifier les pneus et la traction, et s’assurer que les ceintures et les essuie-glaces fonctionnent sans accrocs.
Préparer son véhicule pour éviter la contre-visite
Pour augmenter ses chances, le garagiste recommande une vérification rapide avant le rendez-vous: lampes qui fonctionnent, pneus avec une bonne profondeur, et niveaux corrects de frein et d’huile.
Sur le plan mécanique, il faut aussi scruter les freins, la suspension et le système d’échappement, et s’assurer que les sorties d’échappement ne présentent pas d’obstruction. En diesel, un entretien des filtres et une vérification des gaz d’échappement peuvent éviter les surprises.
Enfin, préparez votre venue: prenez rendez-vous avec un peu d’avance, arrivez calme et emportez les documents adéquats. Si le contrôle déclare des points à réparer, planifiez rapidement une reprise et revenez dès que possible pour éviter des retours inutiles.